Der zweiteilige Sattel für drei Personen verfügt über ein neu gestaltetes Vorderteil, das an den Knien um 80 mm dünner ist und das fahren im stehen erheblich erleichtert.

Das Deck ist flacher und 35 mm tiefer an den Füßen des Fahrers, was mehr Beinfreiheit für optimalen Komfort bietet.

Ausgestattet mit der Technologie von Kawasaki-Maschinen, die Meisterschaften gewonnen haben, verhält sich der für den Rennsport entwickelte Rumpf präzise und kontrolliert mit einem hohen Maß an Seetüchtigkeit und Geschwindigkeiten von Leerlauf bis zu seiner beeindruckenden Höchstgeschwindigkeit.

Beim beschleunigen mit eingeschaltetem System wird das trim automatisch optimiert. Zwei Modi ermöglichen einmalige oder wiederholte Starts.

Das komplett neu gestaltete Aufbewahrungssystem bietet eine gesamtlagerkapazität von 168,5 Litern. Abgerundet wird das 124-Liter-Wasserdichte Vorderfach durch den neuen 40-Liter-Easy-Access-Stauraum (hinter dem Griff, von Links oder rechts zugänglich), ein 1,7-Liter-wasserdichtes Fach (im easy-Access-Stauraum) und eine 2,8-Liter-Easy-Access-Gesäßtasche (auf der Rückseite des Rücksitzes).

Die auf der Rückseite des Sitzes montierte Kamera bietet den Fahrern einen zusätzlichen Blick hinter den JETSKI. Praktisch beim schleppen eines wasserskifahrers oder wakeboarders oder beim andocken.

Die eleganten LED-Leuchten, die in den Stoßfänger integriert sind, tragen zum heftigen Ausdruck bei und schaffen ein einzigartiges Bild, das den Ultra 310lx-s optisch auszeichnet.

Fahrer können zwischen Voll-, Mittel- und Niedrigleistungsbetrieb sowie dem Smart Learning Operation (SLO)-Modus wählen.

Eingebaute Stollen bieten praktische Ankerpunkte, wenn Sie an einem Dock andocken. Ihr intelligentes Design ermöglicht es, Wasser nach außen umzuleiten.

Das verlängerte Achterdeck bietet eine breitere Plattform für Wasseraktivitäten und mehr Platz zum verstauen von Ausrüstung. Die in das Deck integrierte Multi-Mount-schiene ermöglicht die Befestigung von Schienen für Zubehör, um bequeme Befestigungspunkte bereitzustellen.

Eine hocheffiziente Pumpe sorgt für Schub und jede version ist serienmäßig mit dem ksrd-System (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration) ausgestattet, das Dank zweier Steuerhebel am rechten LENKER eine hervorragende Kontrolle über Beschleunigung, Verzögerung, Rückwärtsgang, Totpunkt und Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten bietet-buchstäblich an den Fingerspitzen der Fahrer.

Die Breite und gut lesbare 7-Zoll-Farb-TFT-Instrumentierung bietet mehrere Anzeigemodi, jog-dial-Steuerung, Bluetooth-Konnektivität und sogar Multimedia-Funktionen.

Der Schiffsmotor der ULTRA 310-Serie, ein Flüssigkeitsgekühlter 1.498-cm3-Reihen-4-Zylinder, ist mit einem Luftaustauscher und einem TVs-Kompressor ausgestattet, der seine Leistung auf 300 PS (221 kW) erhöht. Diese Leistung ist weit höher als die, die ein atmosphärischer Motor mit demselben Hubraum liefern würde.